Usuarios del transporte público participaron en el viaje reivindicativo convocado por el Foro Cidadán polo Ferrocarril, que llenó el convoy que une la ciudad naval con A Coruña
11 abr 2026 . Actualizado a las 19:24 h.Apenas unas horas después de que la tripulación del Artemis II regresara a la Tierra, de la estación de tren de Ferrol salía una expedición igual de importante para la humanidad que habita en las comarcas de Ferrolterra, Eume y Ortegal. «Temos 5G pero non temos tren», rezaba uno de los carteles que sujetaban los usuarios del transporte público que, movilizados por el Foro Cidadán polo Ferrocarril, emprendieron un viaje reivindicativo a Betanzos para exigir la modernización de este servicio.
A pesar de la lluvia y de las horas, a las 8.30 la estación ferrolana era un hervidero. Una imagen que contrastaba con su habitual vacío, ya que en toda la mañana solo salen dos trenes con dirección A Coruña —el segundo y último, a las 9.10 horas, explica el horario del viaje—. Allí, acompañados en todo momento por las música de la agrupación Agarimo, que llegaron a entrar hasta el andén para despedir la expedición como todo gallego merece, entre el sonido de las gaitas, estaban los miembros del Foro Cidadán polo Ferrocarril, representantes políticos de todos los colores y usuarios de transporte de todas las edades y condiciones.
«Nunca vi el tren tan lleno»
«Nunca vi el tren tan lleno», reconocía la revisora, a quien se le dificultó encontrar asientos para todos los pasajeros. Con los dos vagones abarrotados y un ambiente que invitaba a charlar con cualquier persona que tuvieras al lado, el convoy partió de la estación ferrolana. «Vaya despliegue, parece la misión del Artemis II», comentaba desde el andén el periodista de Radio Voz Ferrol Isidoro Valerio.
Con un tren lleno hasta la bandera, los miembros del Foro Cidadán polo Ferrocarril se mostraban muy positivos con la alta participación. Sobre todo, viniendo de unas vacaciones de Semana Santa que siempre paralizan la política y la actualidad. «Nos van a acabar pidiendo que montemos más viajes reivindicativos para vender billetes», bromeaba uno de sus portavoces, Fernando Ramos. La plataforma, que había dado a los participantes la opción de adquirir los billetes con antelación, contaba con 60 reservas, pero finalmente rondaron el centenar, tal como confirmó la revisora de Renfe.
Anxo Álvarez, un joven que cogía el tren para ir a escalar a A Coruña, se topó con la sorpresa al llegar a la estación. «Utilizo el tren a menudo y la verdad que esta protesta me pilló de sorpresa, pero la veo muy bien, hay que modernizar las vías. Además, por ejemplo, hoy hay cuatro o cinco trenes de ida y de vuelta de Coruña, con lo cual no está muy bien optimizado el servicio, me gustaría me pusieran más», expuso, sumándose a las reivindicaciones.
«Como usuarias queremos una infraestructura que funcione, igual que en el resto del Estado, que aquí parece que estamos en el culo del mundo y pagamos igual que los demás. Tenemos derecho a un tren digno», señalaba Luisa, una ciudadana que se unió a la protesta.
«Nos gustaría ser usuarias, agora que estamos xubiladas e temos tempo. Nos gustaría ter os mesmos dereitos que noutras cidades ou noutros sitios onde si teñen a posibilidade de moverse comodamente. Aquí ou tes o teu coche para ir e vir ou ou non hai maneira de moverse en transporte público que é tan necesario e tanto se reivindica dende dende os gobernos», coincidía Mercedes, que señalaba deficiencias como la escasez de frecuencias, los malos horarios y las constantes incidencias: «Estaría ben que o día que queres subir, estea o tren»,
Dentro, se podía ver a alcaldes y representantes políticos de todos los colores y de varios municipios de las comarcas unidos por una causa común. «Hoxe é un día de reivindicación, pero tamén para celebrar que unha iniciativa cidadá consiga atraer a xente de todo o espectro político, dende a dereita á esquerda. Isto é unha chamada de atención para o Ministerio e para a Xunta», señalaba el portavoz de Ferrol en Común, Jorge Suárez.
«Dende logo en Ferrol temos moi claro que estamos todos unidos para defender a nosa cidade e para defender un tren do século XXI», coincidió el regidor, el popular José Manuel Rey Varela, que acudió acompañado por la concejala de urbanismo, Blanca García, y el teniente de alcalde, Javier Díaz Mosquera «Non pode ser que o desprazamento entre Ferrol e A Coruña leve unha hora e 15 minutos e o desprazamento, por exemplo, entre A Coruña e Santiago menos de media hora. Por iso digo que non pedimos máis que ninguén pero tampouco nos imos a conformar con menos», añadió.
También estaban presentes ediles de la oposición como el nacionalista Iván Rivas o los socialistas Ángel Mato y Julián Reina. «Ferrol non ten por que estar fóra dese Eixo Atlántico de transporte e eh queremos as mesmas comunicacións que teñen cidades como Santiago, A Coruña ou Vigo e por iso sempre reivindicamos a necesidade de facer un trazado novo e achegarnos á Coruña nun tempo de viaxe de 30 a 35 minutos», señaló Mato, en consonancia con el alcalde.
En cuando al resto del municipios afectados por esta problemática y que se han sumado desde el primer momento a las reivindicaciones del Foro Cidadán polo Ferrocarril, se pudo ver a ediles del Concello de Narón como el concejal de Terra Galega Ibán Santalla, en representación del Gobierno local. Y por parte del Concello de Pontedeume, acudió su regidor, Bernardo Fernández Piñeiro. «Gustaríame tamén aproveitar para falar que doutra das eivas que temos en comunicación e transporte público nesta comarca, como é o transporte interurbano por autobús, e deixar de manifesto que tamén ten un problema importante coa supresión de liñas e coa falta de conexión entre concellos durante o día ou con liñas atestadas», reivindicó el regidor, que estuvo acompañado por otros miembros del PSdeG como el parlamentario Aitor Bouza. «O facemos por coherencia, por convicción e sobre todo porque goberne quen goberne estamos aquí manifestando o necesidade dos veciños de ter unha conectividade real e efectiva», añadió.
Las reivindicaciones llegan a Betanzos por primera vez: «Estamos nun punto de inflexión»
La comitiva fue recibida en Betanzos por parte de la corporación municipal, entre las que se encontraba la alcaldesa, María Barral. También acudieron representantes del BNG, que llevaron su propia pancarta, de otros concellos como Coirós. Entre ellos, se pudo ver a los parlamentarios autonómicos como Iria Taibo y Xosé Manuel Golpe. Tras la recepción, la marcha partió hacia la praza do Concello, donde se dio lectura al manifiesto.
Como apunte, en Betanzos se celebraba este sábado la Copa de España femenina de ciclismo, que concentraba la atención de los vecinos en la praza García Naveira, lo que restó público a la protesta del tren.
Fernando Ramos, portavoz del Foro Cidadán polo Ferrocarril, indicó que, si bien siempre esperan que haya más respaldo a este tipo de reivindicaciones, hizo una lectura positiva porque notaron que «veu xente nova». A la lectura del manifiesto se sumaron, además del centenar de personas que acompañó el trayecto, una delegación del PSOE y del BNG de Betanzos. «Constatamos un apoio político comarcal ás nosas representacións, pero o que precisamos é que se traslade a quen ten capacidade de poder executivo, Estado e Xunta, para que se chegue a acordos de investimentos e prazos para resolver o illamento no que estamos por tren e estrada», recalcó el portavoz del foro. Aunque consideró que este tipo de protestas sirven para «manter viva a reivindicación», cuestionó su utilidad si «non temos resposta».
Es la primera vez que la entidad promueve un viaje-manifestación a Betanzos. Con anterioridad habían realizado uno entre la ciudad departamental y Pedroso, y otro hasta Pontedeume. «Non é a primeira viaxe reivindicativa, pero si é a primeira que chega a Betanzos», precisó y avanzó que analizan la posibilidad de realizar una próxima a la ciudad de A Coruña, lo que permitiría que la corporación la ciudad herculina se sume a la reivindicación. «Non son romerías, senón que queremos liñas de solución», recalcó.
«Dicímoslles aos responsables políticos que está ben a súa presenza, pero non só se veñen a foto, senón que é necesario que acheguen solucións», apostilló. En estos momentos, el Foro Cidadán polo Ferrocarril está pendiente del compromiso de una reunión con representantes del Ministerio de Transportes. «Non temos data e esperemos que en próximos días confirmen día e hora», dijo, puntualizando que quieren que el encuentro se celebre en Ferrol. «Non queremos ter que ir nós a Madrid», afirmó, precisando que pretende que sea una reunión de trabajo de la que salgan acuerdos.
Las demandas del Foro pasan porque se resuelvan con rapidez las alegaciones para ejecutar el baipás de Betanzos, que se acepten sus propuestas para duplicar las frecuencias y cambios en los horarios que permitan atender a las necesidades de los viajeros, que se licite cuanto antes la electrificación de la vía de la línea A Coruña-Ferrol y también cambios de horario en la línea Ferrol-Ribadeo, la antigua Feve. Reconoció la complejidad de temas como las grandes inversiones del baipás o la electrificación, pero consideró que hay medidas que tienen un coste menor, como duplicar frecuencias y horarios, que solo supondría mayor personal y que deberían ser más fáciles de abordar. «Moitas son de vontade política, máis que de custo», apostilló.
Aseguró que hay medidas que se aplicaron con éxito en la línea A Coruña-Vigo, que demuestran que con «novas frecuencias e mellores horarios aumentan os viaxeiros», lo que evita que la falta de uso sirva como mantra para no asumir inversiones.
La alcaldesa de Betanzos, María Barral, intervino después de la lectura del manifiesto, como representación de la ciudad anfitriona del fin de la protesta, trasladó el apoyo «de toda esta comarca a esta reivinciación». «Na miña opinión, creo que estamos a ver un cambio, despois de moitos anos de esquecemento, un punto de inflexión e podemos ter esperanza de que a medio prazo esta reivindicación, tan necesarias e tan xustas, sexan unha realidade», indicó. La regidora brigantina precisó que «confío nun entendemento das Administracións, imprescindible para que estas reivindicacións sexan posibles e aspiro a man tendida de todas as forzas políticas, a cidadanía e as Administracións, porque sen iso sería complicado que o tren de cercanías ou os servizos públicos de transporte sexan de calidade en Galicia». «É necesario para mellorar a calidade de vida das persoas e para que o rural de Galicia estea á altura que merece e non existan cidadáns de primeira e de segunda».